Смотреть больше слов в «Большом российском биографическом словаре»
(29.10.1870, Петербург 1.9.1941, Прага) специалист в области теории корабля и авиационных конструкций.Ф. принадлежал к обрусевшей семье голландского происхождения. Одна из ветвей рода фан-дер-Флитов (Van-derVliet) обосновалась в России в 1-й половине XVIII в., войдя в состав сначала архангельского, а затем петербургского купечества. Потомки рода находились на государственной службе, были приняты в российское дворянство в XIX в., породнились с известными русскими семьями (в родстве с ними состояли адмиралы М.Лазарев и В.Корнилов, академик А.Пыпин). Ф. был вторым сыном в семье профессора кафедры физики Петербургского университета Петра Петровича Ф.; мать, Пелагея Николаевна, была сестрой известного русского литературоведа А.Пыпина. После окончания гимназии при Историко-филологическом институте (1889) Ф. поступил в Петербургский университет. В 1895 окончил математическое отделение с дипломом 1-й степени и был оставлен на два года при кафедре практической и теоретической механики, которую возглавлял профессор Д.Бобылев, для подготовки к профессорскому званию. На протяжении всей своей жизни Ф. занимался педагогической деятельностью. Он начал с преподавания тригонометрии, начертательной геометрии и краткого курса дифференциального исчисления в Военно-топографическом училище (1896-1900), вел также занятия по математике и механике в Институте инженеров путей сообщения (1896-1902). В 1902 перешел на преподавательскую работу в только что открывшийся Петербургский политехнический институт. Здесь его деятельность была связана с кафедрой теории корабля, во главе которой стоял тогда известный кораблестроитель профессор К,Боклевский. После защиты диссертации Ф. был утвержден в звании адъюнкта института (1904), С 1909 ординарный профессор Политехнического института по кафедре теории корабля. Неоднократно Ф. исполнял обязанности декана кораблестроительного отделения, а также директора института. Параллельно с работой в Политехническом институте Ф. состоял профессором по кафедре прикладной механики (с 1908) и директором (1911-16) Лесного института. В 1915 был назначен членом Совета при министре земледелия. В 1910 награжден орденом Св.Анны 2-й степени. В 1912 удостоился «Высочайшей благодарности за выдающуюся распорядительность и примерное исполнение служебных обязанностей». С 1914 действительный статский советник. Ф. был дважды женат. В 1896 он женился на дочери сенатского прокурора М.Белова Надежде Михайловне, от которой имел сына Андрея (род. 1901). Однако вскоре брак этот распался, и после получения развода Ф. женился вторично (1914) -на кандидате естественных наук Лидии Фаддеевне Горбачевой (урожд, Лобза), с которой прожил до конца своих дней (их единственная дочь Александра родилась в 1909). Интерес к теории корабля появился у Ф. в результате раннего увлечения парусным спортом, сначала в качестве любителя, а потом и конструктора яхт. «Немало способствовало интересу к теории корабля и личное знакомство с А.Н.Крыловым гениальным творцом многих трудных отделов этой науки», отмечал Ф. в своем «Curriculum vitae» (1904). Впоследствии им был создан оригинальный трехтомный курс «Теории корабля», развивавший, в частности, теорию качки Крылова. Ряд статей Ф., связанных преимущественно с остойчивостью корабля, был опубликован в «Известиях» Политехнического института и др. петербургских журналах, Ф. вел также практическую инженерную работу. Лодки конструкции Ф. использовались в начале XX в. Петербургской спасательной службой. В Галерной гавани функционировала «Яхтенная верфь А.П.Фан-дер-Флита», занимавшаяся постройкой и проектированием спасательных ботов и лодок, парусных и моторных яхт, моторных лодок, мелкосидящих судов разного типа, а также буеров для катания на льду. В течение ряда лет Ф. был инженером Главного правления Российского общества спасания на водах, участвовал в издании журнала «Теплоход». Отзываясь на веяния времени, Ф. начал с 1909 читать курс аэродинамики на организованных при кораблестроительном отделении Политехнического института воздухоплавательных курсах. В 1911 был опубликован его курс «Аэромеханика», явившийся одним из первых фундаментальных руководств в этой области. Ф. принимал участие в работе всех трех Всероссийских воздухоплавательных съездов, выступая с докладами на первых двух (1911, 1912) и являясь председателем секции «Научные основы воздухоплавания» и почетным членом 3-го съезда (1914), В годы 1 -и мировой войны Ф. принимал участие в научно-технических консультациях по военным вопросам. В связи с созданием по инициативе великого князя Александра Михайловича военной авиации он был введен в качестве постоянного члена в Технический комитет учрежденного тогда управления Военно-воздушного флота (1916). В этой роли он проводил, в частности, совместно с профессорами С.Тимошенко и Г.Ботезатом экспертизу прочности и надежности модифицированного варианта аэроплана И.Сикорского «Илья Муромец» (май 1917), в процессе которой была выявлена необходимость усиления конструкций этого самолета, Ф. был связан также с созданными при Петроградском политехническом институте «Офицерскими теоретическими курсами авиации», В 1916 Ф. назначили руководителем строительства крупнейшего в России авиационного центра «Авиагородок» под Херсоном, Центр должен был включать авиазаводы, исследовательский комплекс и учебные заведения. В конце 1917 Ф. переехал из Петрограда в Херсон, участвовал в создании Херсонского политехнического института (открыт летом 1918, но вскоре, после восстановления в Херсоне советской власти, осенью 1920, закрыт). В эти трудные, голодные годы Ф. успел издать ряд учебных курсов для херсонских студентов, хотя порой вынужден был ходить на лекции босиком; средства к существованию добывала его жена, изготовляя из тряпья куклы и торгуя ими на рынке. В 1920 Ф. был привлечен советскими властями к сотрудничеству с судостроительным кооперативом, однако он уже принял решение эмигрировать вместе с семьей.Ф. удалось, несмотря на трехсуточный шторм, выбраться на парусном суденышке из Херсона в Констанцу. Румынские власти отказали русским беженцам в высадке на берег, пришлось отправиться на том же суденышке в Варну, где им было позволено сойти на берег.Ф. послал запросы своим коллегам в Белград и Прагу и вскоре получил приглашения в оба эти университетских города.Ф. выбрал Прагу, 1.1.1921 вместе с семьей он пересек чешскую границу. Ф. сразу же начал работать в Чешском высшем техническом училище сначала доцентом, а затем (1934-39) профессором аэродинамики и кораблестроения. Он принимал участие также в деятельности Русского народного университета в Праге. В начале 20-х был председателем Союза русских агрономов в Чехословакии. Активным было участие Ф. в создании чехословацкой авиации. Первой опубликованной за рубежом книгой Ф. был его курс элементарных приближенных вычислений, В 20-х и 30-х в Праге были опубликованы многочисленные литографированные учебные пособия и инженерные работы Ф. по вопросам кораблестроения и самолетостроения, связанным с ними задачам сопротивления материалов и аэродинамики, по механике и математике, а также по лесоведению (часть из них включала переложение на чешский язык его работ, ранее опубликованных в России). Работы Ф. печаталась в основном в журналах «Technicky obzor», «Strojnicky obzor», в трудах Военно-воздушного учебного института и Масариковской Академии наук, а также в «Ученых записках Русской учебной коллегии в Праге» и в «Научных трудах Русского народного университета в Праге».... смотреть
Фан-дер-Флит (Александр Петрович) - родился в 1870 году. Образование получил в СПб. университете на математическом отделении физико-математического факультета, который окончил в 1895 году. С 1896 по 1900 год состоял преподавателем математики в военно-топографическом училище и с того же 1896 по 1902 год репетитором по математике и механике в институте инженеров путей сообщения. В 1902 году перешел в спб. политехнический институт лаборантом по теоретической механике. В том же году избран руководителем упражнений по теоретической механике и преподавателем теории корабля. В 1904 году, по защите диссертации "Изгиб сжатых и вытянутых балок со свободными и заделанными концами" (СПб.), удостоен звания адъюнкта института и выбран профессором теории корабля. Кроме диссертации, Ф.-дер-Флит напечатал: "Теория трохоидальных волн" (СПб., 1894); "К вопросу о теории волн" (ib., 1896); "Самодействующий насос" ("Сборник Института Инженеров Путей Сообщения", т. L); "К вопросу о продольном изгибе непризматического стержня" (ib., 1900); "К расчету опорных мостовых стоек" (ib., 1900); "Определение мощности машин по углу кручения вала" (ib., 1901); "О сложном сопротивлении изгибу и сжатию" ("Известия Собр. Инженеров Путей Сообщения", 1901); "Расчет опорной рамы с абсолютно-жесткою распоркою" (ib., 1902); "Об одной задаче строительной механики" (ib., 1903); "Мысли теоретика о расчете парусности" ("Журнал Торговое Мореплавание", 1906); "Остойчивость судов внутреннего плавания" ("Журнал Спасение на водах", 1906).<br>... смотреть
род. в 1870 г. Образование получил в СПб. университете на математическом отделении физико-математического факультета, который окончил в 1895 г. С 1896 ... смотреть
ФАН-ДЕР-ФЛИТ Константин Петрович [19.9(01.10).1844 – 04.1933], российский военачальник, генерал от артиллерии (1908), генерал-адъютант (1915). На воен... смотреть
Фан—дер—Флит, Николай Федорович — автор кн. «Где и как дешево добыть денег» (Спб., 1871)Псевдонимы: Н. Ф.Источники:• Масанов И.Ф. Словарь псевдонимов ... смотреть
Фан—дер—Флит, Петр Петрович (1839 в Архангельске — 29 июля 1904) — физикПсевдонимы: Ф. д. Ф.Источники:• Масанов И.Ф. Словарь псевдонимов русских писат... смотреть
Фан-дер-Флинт (Петр Петрович) - заслуженный профессор Санкт-Петербургского университета, родился в 1839 г. в городе Архангельске. По окончании курса во 2-й Санкт-Петербургской гимназии в 1857 г. поступил в Санкт-Петербургский университет на математическое отделение физико-математического факультета. Получив степень кандидата в 1862 г., он в следующем году поступил на педагогические курсы министерства народного просвещения, где и пробыл два года. В 1864 г. был избран консерватором физического кабинета университета, а затем был переведен на должность лаборанта. В 1872 г. защитил диссертацию на степень магистра физики под заглавием "Опыт объяснения некоторых внутренних явлений гидроэлектрической цепи", а в 1877 г. защитил диссертацию на степень доктора физики под заглавием "Опыт объяснения внешних действий явлений электрического тока".В 1881 г. обе эти диссертации были вновь переработаны и изданы вместе под общим заглавием "Опыт физической теории электрического тока". В 1873 г. Фан-дер-Флит начал читать в университете в качестве приват-доцента, в 1880 г. он был избран экстраординарным профессором, а 1885 г. назначен ординарным. Во всех своих статьях, а равным образом и в лекциях, Фан-дер-Флит является прежде всего истинным педагогом с хорошим философским образованием. Простота и строгая логичность изложения, отсутствие всего, что бьет на внешний эффект, обдуманность самых мелких деталей - таковы отличительные качества всех напечатанных и литографированных произведений пера Фан-дер-Флита. Ему принадлежит не мало приборов, устроенных для демонстрирования различных физических явлений на лекциях: все эти приборы в высшей степени просты по конструкции. Кроме чтения лекций и занятий со студентами-естественниками в физической лаборатории, Фан-дер-Флит не мало времени посвятил на дело оказания материальной помощи студентам. В течение нескольких лет он принимал весьма деятельное участие в делах общества вспомоществования студентам Санкт-Петербургского университета, состоя членом комитета этого общества, а затем членом ревизионной комиссии. В настоящее время Фан-дер-Флинт принимает участие в делах городской думы, состоя гласным в ней. (Примечание: умер в 1904 году). Им напечатаны: статьи о преподавании математики и физики в средних учебных заведениях ("Учитель", 1866); "Курс геометрии - руководство для преподавателей начальных школ" (1867); "Систематический курс геометрии" (1870); в "Журнале Русского Физико-Химического Общества": "К теории тока"; "Доказательства распределения электричества по поверхности проводников", "Электродинамические формулы"; в "Журнале Опытной Физики и Элементарной Математики": "О маятнике", "О гироскопе", "Об основных законах электромагнетизма", "О вычислении действия намагничивающей спирали"; курсы: "Основания механики" и "Введение в механику" (2 тома).<br>... смотреть
IПетр Петрович — заслуженный профессор СПб. университета, род. в 1839 г. в гор. Архангельске. По окончании курса во 2-ой СПб. гимназии в 1857 г. поступ... смотреть
— физик; умер в 1904 г.